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| O site da revista Autosprint faz uma simulação de como ficaria o carro da Ferrari, caso seja colocado o parabrisa |
A solução também deve levar em consideração os fatores aerodinâmicos, principalmente das asas e da entrada de ar no motor.
Se a medida tivesse entrado em vigor em 2009, o parabrisa poderia ter evitado, por exemplo, o acidente de Felipe Massa no GP da Hungria, quando uma mola se soltou do carro de Rubens Barrichello e atingiu o capacete do piloto da Ferrari.
Na época, Massa afirmou que medidas de segurança deveriam ser implementadas a fim de proteger os pilotos de alguns tipos de acidente.






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