Mudanças à vista na Fórmula 1

A Associação de Equipes da Fórmula 1 (Fota) vai discutir no próximo mês um novo formato para os treinos de classificação da categoria. A idéia é dar mais emoção à disputa pela pole, que atualmente é dividida em três fases, duas delas eliminatórias.

No formato que deve ser proposto pela Fota, todos os pilotos deixariam os boxes ao mesmo tempo e com quantidade igual de combustível, para 14 voltas ininterruptas na pista. Ao fim de cada giro, o piloto mais lento deixaria a disputa.

Os seis que sobreviverem à seqüência inicial de voltas trocarão pneus para uma fase final, em que lutarão pela pole. Todos eles devem entrar na pista também com a mesma quantidade de combustível.

A proposta será debatida no dia 4 de dezembro, e pode incluir um ponto extra para o piloto que conquistar a pole. Depois de aprovado pelas equipes, o novo formato será submetido à Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Testes

A temporada de 2009 já terá uma série de mudanças no regulamento para tornar a disputa mais emocionante, como a volta dos pneus slick, lisos, e modificações aerodinâmicas, com a proibição de apêndices e a mudança no tamanho das asas.

Para testar o efeito dessas alterações, a BMW anunciou ontem que vai fazer um teste específico para ultrapassagens no mês que vem, em Jerez, durante a próxima sessão de testes coletivos.

A idéia é verificar se o novo modelo realmente facilita as ultrapassagens. O austríaco Christian Klien, piloto de testes da equipe, disse que, se o novo carro facilitar as manobras, ele vai esquecer suas opiniões estéticas - no início da semana, havia afirmado que o modelo de 2009 era "o carro mais feio que já viu".

"Se o teste correr bem e o carro for rápido, não me importarei com o visual. Vou adorá-lo. Beleza e elegância são importantes em carros de rua, mas em corridas é a velocidade que deve vir em primeiro plano", afirmou.

tribunaimprensa